今回は、2台のプラドに　ヘッドライト&フォグランプに、メーカー　シーバスリンク　(エア　ゼロ)HIDキット取り付け

1台目は、ロービーム(AZK6011　HP6000K　35W　H11)&フォグ(AFK0311　3000K　25W　H11)を取付

2台目は、ロービーム(AZK6011　HP6000K　35W　H11)&フォグ(AFK6011HP6000K　25W　H11)を取付

フロントバンパーを外す前にカバー&グリルを外していきます

グリルを外すのに少しコツが要ります(ロックピンが硬く外れ難いです。)

パンパー側のロックの画像です

フロントバンバー取り外し

取り付け商品　上側はヘッドランプAZK6011　　ハイパワー6000K(他メーカーより明るく見やすいHIDキットです

ランクル150プラドは純正H11のロービームの電流がHIDでは少ない為、別売、電源リレーハーネスを取付。

下側、ボディーが小さいフォグランプに当店お勧め、日本製の25W専用バーナーでフォグランフへのダメージを軽減する、シーバスリンクのバラスト&イグナイター一体HIDキットです(他メーカー35W　HIDキットの明るさは十分あります。(電源リレーハーネス同梱で安定した　点灯　明るさを100%出してます)

ライト下側に純正ボルトで、L型ステーを固定した後　ライト用　バラスト本体ボルト2本で完全固定します。

右側はライト用バラスト　左側はフォグ用バラスト&イグナイター一体を付属のステーを使い既存のホールを利用しますが右側　ウオッシャータンクのビス2本外し裏からボルト入れステーを取り付け　右側も同じ場所があります

イグナイターはヘッドライトの裏エンジンルーム内　熱、水等影響の無い位置に付属のテープで固定出来ま

7パイの配線チューブを使用してます(保護の為)

電源のプラス側は各単独配線の為4本ありヒューズ後、一まとめし　8パイ　8ゲージのターミナルで圧着しバッテリー交換のナットは使用せず赤い枠の場所に接続します　この場所でなければカバーが出来ない為です。

マイナス側は純正のオリジナルポイントに4本まとめて接続するが以前3～4年経過でアース不良が発生した事が有りましたのでボルトに加工し、締めた後　グリスで処理してます。

カバーカット(この部分をカットするだけで完璧にカバーがロックします)

プラス側のカバーは絶縁防止の為有るので電源を取った後　元にもどします

こちらは、バンパー&グリル等　取りつけ後　点灯　完成　フォグ3000Kプラドです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

もう　一台　フォグが　HP6000Kのプラド　点灯　完成です。

ヘッドライト本体はクリアーですが、ウインカーのバルブがオレンジ為、高級感が損なわれてる　車幅灯もオレンジぽく、バルブ&HID交換する方は同時交換してます。

ウインカーバルブをステルスバルブに交換(点灯時はオレンジに)ポジションは同メーカーのシーバスリンクのチップ型LEDで左右方向に光を出して反射板を照らしています高級感ある　明るさと光りを、2台とも交換してます